Автомобиль уже давно вошел в нашу жизнь. И сегодня для нас нет ничего удивительного или необычного в работе всех устройств и систем в автомобилях.Однако инженерам из разных стран пришлось немало потрудиться, чтобы разработать новые автомобильные изобретения, которые, несомненно, упрощают нашу сегодняшнюю жизнь.Давайте рассмотрим некоторые инновации, которые изменили жизнь людей к лучшему.
Триплексное стекло
В первых автомобилях начала XXI века устанавливалось обычное оконное стекло.Это приводило к разного рода проблемам.В большинстве аварий разбитое стекло было причиной многочисленных смертельных травм.
Поэтому возникла необходимость в создании более безопасных стекол для автомобилей.Изобретателем триплекса был французский ученый-химик Эдуард Бенидиктус, который получил патент на эту разработку в 1909 г. Он первым заметил, что стеклянная пробирка с раствором нитроцеллюлозы не разбилась при падении, а всего лишь треснула.С этого момента начались эксперименты в области разработки триплексного стекла.
Интересно, что поначалу небьющееся стекло широко использовалось для изготовления окуляров для противогазов, применявшихся во время Первой мировой войны.В автомобилях триплекс впервые был установлен Генри Фордом в США в 1927 году, и впоследствии другие автопроизводители начали использовать это новшество.
Механический стеклоочиститель
Самый ранний зарегистрированный патент на средство для мытья стекол принадлежит Джорджу Дж. Кейпвеллу.Его разработка предназначалась для высокоскоростных локомотивов и автомобилей.
Первое рабочее средство для мытья стекол в народе приписывают американской изобретательнице Мэри Андерсон.В своем патенте она назвала свою разработку “устройством для мытья окон” для транспортных средств.
Созданное устройство приводилось в действие рычагом изнутри автомобиля и было похоже на стеклоочиститель, который устанавливался на многих ранних моделях автомобилей.
Подушки безопасности
Подушка безопасности основана на патенте, поданном в 1919 году стоматологами Артуром Пэрроттом и Гарольдом Раундом из Соединенных Штатов.
Подушка безопасности, предназначенная специально для использования в автомобилях, была создана американцем Джоном У. Хетриком, которую он запатентовал 18 августа 1953 года.
Вслед за ним немецкий инженер В. Линдерер также запатентовал аналогичное устройство 12 ноября 1953 года.
Подушки безопасности Hetrick и Linderer надувались сжатым воздухом, который выпускался пружиной или водителем.
Дальнейшие исследования показали, что сжатый воздух не способен быстро привести в действие механические подушки безопасности. Это стало причиной появления химических и электрических подушек безопасности.
Ремень безопасности
В первых вагонах не было ремней безопасности. Однако они широко использовались в самолетах.
Впервые ремни были использованы водителями гоночных автомобилей. В начале 19 века английский ученый Джордж Кейли предложил использовать ремни безопасности, а первый патент на подобное устройство был выдан в 1885 году.
Большое количество усилий в этом вопросе было приложено компанией Volvo car manufacturing company.В то время уже применялся двухточечный ремень безопасности, но он был недостаточно надежным.
Затем авиаконструктор Нильс Болин создал трехточечный ремень безопасности с V-образной конструкцией, который защищал как верхнюю, так и нижнюю части человеческого тела. Первым автомобилем, оснащенным таким ремнем, был Volvo V544.
Система блокировки тормозов ABS
Проблема антиблокировки колес изначально возникла на специальных передвижных конструкциях, используемых при строительстве и реконструкции железных дорог. Затем, в 20-х годах 20 века, были созданы военно-воздушные силы, устанавливаемые на самолеты.
Компания Bosch первой запатентовала систему предотвращения блокировки колес в 1936 году.Однако эта идея так и не была реализована на практике.
Ситуация изменилась с 60-х годов, когда появились полупроводниковые технологии.Однако ABS, появившиеся в 1971 году на автомобилях производства General Motors, были небезопасны, так как не могли решить проблему с заклиниванием передних колес.
ABS, полностью работоспособная, разработана немецкими инженерами.С 1964 года компания Teldixg GmbH работала над созданием ABS для производства авиационной электроники, а в 70-х годах немецкая автомобильная компания Daimler-Benz сделала заявление о создании работоспособной ABS.
Одним из первых серийных автомобилей, на котором была установлена система ABS, был Chrysler Imperial 1971 года выпуска.
Система кондиционирования воздуха
Первоначально установка кондиционеров в автомобилях была предложена в качестве дополнительного оборудования для дорогих автомобилей в 1933 году.